Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:
Согласно п. 2.6.1 ПДД если в результате ДТП вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение ТС по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения ТС, водитель, причастный к ДТП, обязан освободить проезжую часть, если движению других ТС создается препятствие.(14.12.18 обновлен вопрос и варианты ответа. Теперь суть вопроса в том, при каких условиях водитель может освободить проезжую часть)
Какие из указанных знаков используются для обозначения границ искусственной неровности?
Знак «А» - 5.20 «Искусственная неровность» обозначает границу искусственной неровности («лежащий полицейский»). Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся ТС.(«Дорожные знаки»)
Данный знак запрещает движение транспортным средствам, которые:
Знак 3.11 «Ограничение массы» запрещает движение транспортных средств, в том числе и составов, фактическая масса которых больше, чем указано на знаке.(«Дорожные знаки»)
Управляя каким транспортным средством можно опередить легковой автомобиль?
На знаке 5.15.7 «Направление движения по полосам» изображён знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» без цифры на автомобиле. Этот знак в таком случае запрещает движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 т по левой полосе по ходу Вашего движения.(«Дорожные знаки»)
Чем должны руководствоваться участники дорожного движения, если указания регулировщика противоречат значениям сигналов светофоров и требованиям дорожных знаков?
Регулирование дорожного движения базируется на «принципе приоритетности регулирования дорожного движения». При наличии нескольких средств регулирования действует только одно. По убывающей движение регулируется: регулировщиком, сигналами светофора, знаками приоритета, разметкой, дорожным покрытием, «правилом правой руки». Исходя из этого принципа, при наличии регулировщика руководствуйтесь его сигналами и указаниями.(Пункты ПДД 6.15, 8.9, 13.3, 1.2 термин «Главная дорога»)
При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:
Полоса, по которой Вы двигаетесь, заканчивается. Вам необходимо перестраиваться. При перестроении Вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.(«Горизонтальная разметка» 1.19, пункт 8.4 ПДД)
По какой траектории Вам разрешается выполнить разворот?
Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного перед пересечением проезжих частей, распространяется на первое пересечение за знаком. На данном перекрёстке два пересечения, образуемых разделительной полосой. Траектория «Б» проходит по первому пересечению, что противоречит действиям знака. Можно выполнить разворот по траектории «А».(«Дорожные знаки»)
Водитель грузовика подаёт сигнал поворота. Объехать справа в этой ситуации допускается, если Вы произведёте объезд, не выезжая на обочину, движение по которой запрещено.В данной ситуации дожидайтесь, когда грузовой автомобиль освободит полосу движения.(Пункт 9.9 ПДД)
Конец подъёма - это место перелома продольного профиля дороги. При подъезде к этому месту видимость отсутствует. Поэтому, Правилами обгон в конце подъёма, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью запрещён.(Пункт 11.4 ПДД)Не забываем главное условие обгона - «Путь, необходимый для обгона, никогда не должен превышать половины видимого отрезка пути».
Перекрёсток регулируемый. Со стороны левого бока при таком жесте регулировщика безрельсовым транспортным средствам движение разрешается во всех направлениях. Трамваи двигаются только «по направлению рук регулировщика». В данной ситуации трамвай продолжать движение не может. Его водитель будет дожидаться смены сигнала регулировщика. Вы продолжаете движение через перекрёсток, т.е. проезжаете его первым.(Пункт 6.10 ПДД)
Как Вам следует поступить, двигаясь по перекрестку с круговым движением?
При выезде на перекресток с круговым движением, при отсутствии знаков приоритета, обозначенным только знаком 4.3 «Круговое движение», правило «правой руки» НЕ РАБОТАЕТ. Вы имеете преимущество и проезжаете перекресток первым. При въезде на данный перекресток водитель грузового автомобиля обязан уступить дорогу ВСЕМ ТС, движущимся по такому перекрестку.(Пункт 13.11.1 ПДД)
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Преимущество имеют транспортные средства, находящиеся на главной дороге. После их проезда проезжают транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге, которые между собой руководствуются «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает. Помеха справа у мотоциклиста, он уступает Вам. Транспортные средства проедут перекрёсток в следующем порядке: автобус, легковой автомобиль, Вы, мотоциклист.(«Дорожные знаки», пункты 13.9, 13.10 ПДД)
При буксировке на гибкой сцепке между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть обеспечено расстояние:
При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 - 6 м.(Пункт 20.3 ПДД)
Устранение заноса задней оси путем увеличения скорости возможно:
Переднеприводный автомобиль отличается не только компоновкой, но и поведением на дороге. При движении по прямой он не испытывает ни малейших тенденций к заносу. Занос происходит на поворотах, за счет центробежных сил. Если водитель заднеприводного автомобиля в этой ситуации снижает скорость и поворачивает руль в сторону заноса, то водителю переднеприводного автомобиля делать этого ни в коем случае нельзя. В случае уменьшения подачи топлива происходит торможение двигателем, далее за счёт сил инерции «клевок» вперёд, который разгружает задние колеса, а им, наоборот, чтобы восстановить сцепление с дорогой, как раз нужна дополнительная нагрузка, которая возникает при увеличении скорости.
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?
Наиболее рациональным является положение рук на руле при сравнении с циферблатом часов «без десяти два».Правильный ответ - на правом рисунке.(«Техника управления автомобилем»)
